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易胜博:新疆对外三大通道“北翼”的重要环节。

时间:2020/1/1 15:59:04   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:富蕴-准东铁路是阿勒泰-富蕴-准东铁路的一部分。它是新疆铁路网规划“四纵四横”主要框架之一——阿勒泰—五彩湾—乌鲁木齐的重要组成部分。这是一条以货运和客运为重点的区域性干线。项目从北部富蕴出发,南部穿越乌伦古尔河,穿越卡拉麦里山有蹄类野生动物自然保护区,最后与乌江铁路准东北站相连...
    富蕴-准东铁路是阿勒泰-富蕴-准东铁路的一部分。它是新疆铁路网规划“四纵四横”主要框架之一——阿勒泰—五彩湾—乌鲁木齐的重要组成部分。这是一条以货运和客运为重点的区域性干线。

项目从北部富蕴出发,南部穿越乌伦古尔河,穿越卡拉麦里山有蹄类野生动物自然保护区,最后与乌江铁路准东北站相连。线路全长260公里,设计等级为一级,项目初步设计将于2017年3月30日批准。富蕴至准东段线路动态验收将于2019年12月9日完成,12月30日正式开通。早期,货运是主要业务,客运将于2020年开始运营。

阿富春铁路与柯伊伯铁路、蓝欣铁路和乌鲁木齐-新疆铁路一起构成北疆铁路干线,是新疆三大对外通道“北翼”的重要一环。该地区有丰富的金属矿、原煤、石油等资源。富蕴-准东铁路开通后,沿线交通状况将大大改善,矿产资源对外运输能力将得到提高。这将为促进该地区矿产资源的综合开发利用,实现资源的合理配置创造有利条件。同时,铁路还将连接可可托海、五彩湾等景点,这对促进当地旅游资源的开发具有重要意义。

“富蕴至准东铁路建设三年来,克服了许多难以想象的困难。我们一直致力于将这条铁路建设成绿色铁路、生态铁路和和谐铁路。该项目将从设计到施工全面实施生态保护措施,特别是卡拉麦里山有蹄类野生动物自然保护区。”中铁乌鲁木齐局集团有限公司哈密建设总部综合部部长王建表示。

铁路建设之初,新疆铁路建设部门组织专家对青藏铁路和公路野生动物通道设置和生态保护进行了研究,并对富蕴至准东铁路建设进行了多项方案比选和技术评价。铁路穿越卡拉麦里山有蹄类野生动物自然保护区的路段,结合动物迁徙路线设计了34条动物通道,其中5条主要动物通道桥净高8-10米,宽度不小于50米。

最近,现场生态监控摄像机捕捉到一小群瞪羚从已建桥梁下经过的罕见镜头。在保护区之外,重要水体和国际河流的保护得到加强。额尔齐斯河、卡拉苏克水库和乌伦古尔河的桥面上已经建立了径流收集系统。虽然一系列保护措施大大增加了项目成本,但对环境的影响已降至最低,“绿水青山是金山银山”的理念已得到切实落实。

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